Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+ 5. Sistema de provisão de poder
- 6. Sistema de redução em toxicidade
   6.1. Características técnicas
   6.2. Sistema de gases de cárter de manivela se reúnem
   6.3. Sistema de redução em toxicidade de escapamentos
   6.4. Conversor catalítico
   6.5. Sistema de vapores se reúnem de combustível
   6.6. Sistema de recirculação de gases de escape
   6.7. Sistema de provisão aérea adicional
   6.8. Filtro de carvão
   6.9. Ventilação de válvula do tanque de combustível (TsVT e MW modelo de Multec)
   6.10. Ventilação de válvula do tanque de combustível (Motronic M 1.5)
   6.11. Ventilação de válvula do tanque de combustível (Motronic M 2.5)
   6.12. Válvula de sistema de recirculação de gases de escape
   6.13. Bomba de sistema de provisão aérea adicional
   6.14. Válvula de Perepuskna de sistema de provisão aérea adicional
   6.15. Tubo de sistema de provisão aérea adicional
   6.16. Coletor de entrada (o modelo 14 NV)
   6.17. Coletor de entrada (modelos TsVT Multec)
   6.18. Coletor de entrada (Multec MPi modelos)
   6.19. Parte superior de um coletor de entrada (modelo de Multec-S)
   6.20. Parte mais baixa de um coletor de entrada (modelo de Multec-S)
   6.21. Coletor de entrada (Motronic M de modelos 1.5)
   6.22. Coletor de entrada (Motronic M de modelos 2.5 e M 2.8)
   6.23. Coletor de entrada (modelos de Simtec)
   6.24. Coletor final
   6.25. Sistema de produção dos gases cumpridos
   6.26. Expeça a seção do sistema de escape (modelo de DOHC)
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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6.4. Conversor catalítico

INFORMAÇÃO GERAL

O conversor catalítico instala-se entre seções avançadas e médias do sistema de escape e serviços da redução da emissão na atmosfera do gás carbônico, o óxido do nitrogênio e uglevorod.
Prevenção

O conversor catalítico muito fortemente esquenta-se no tempo operacional. Esteja exato para não queimar e causar o fogo no momento do estacionamento em uma grama seca, etc.


O golpe de não incendiou o combustível no convertedor pode causar ao seu superaquecer e fracasso.

Em modelos com o conversor catalítico é impossível usar a gasolina ethylated.
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