Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Ventilação e aquecimento
- 5. Sistema de provisão de poder
   +5.1. Motores de carburador
   -5.2. Modelos com injeção de combustível
      5.2.1. Características técnicas
      5.2.2. Medidas por precaução
      5.2.3. Elementos de sistema de injeção de combustível
      5.2.4. Gasolina sem chumbo
      5.2.5. Unidade de controle eletrônico
      5.2.6. Cobertura do filtro de ar
      5.2.7. Filtro de ar
      5.2.8. Ressonador, filtro de ar
      5.2.9. Bloco de injeção de combustível (Multec de TsVT)
      5.2.10. Caso de uma válvula de borboleta (Multec de MW)
      5.2.11. Caso de uma válvula de borboleta (Multec-S)
      5.2.12. Caso de uma válvula de borboleta (Motronic M 1.5)
      5.2.13. Caso de uma válvula de borboleta (Motronic M 2.5 e M 2.8)
      5.2.14. Caso de uma válvula de borboleta (Simtec)
      5.2.15. Injetor de combustível de Multec de TsVT
      5.2.16. Injetores de combustível de Multec de MW
      5.2.17. Injetores de combustível (Motronic M 1.5)
      5.2.18. Injetores de combustível (Motronic M 2.5 e M 2.8)
      5.2.19. Injetores de combustível (Simtec)
      5.2.20. Regulador de pressão de combustível
      5.2.21. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
      5.2.22. Potenciômetro de uma válvula de borboleta
      5.2.23. Solenóide de sistema de perder tempo
      5.2.24. Válvula eletromagnética de sistema de perder tempo
      5.2.25. O solenóide que regula ar fornece no sistema de perder tempo
      5.2.26. Sensor de pressão em um coletor de entrada
      5.2.27. Sensor de velocidade de rotação e provisão de um cabo de inclinação
      5.2.28. O sensor da temperatura de esfriar o líquido
      5.2.29. Sensor de oxigênio
      5.2.30. O sensor de temperatura do ar que chega
      5.2.31. Sensor de corrente aéreo
      5.2.32. Sensor de combustão de detonação de combustível
      5.2.33. Sensor de posição do eixo
      5.2.34. Assopro - de válvula do filtro de carvão
      5.2.35. Bomba de combustível
      5.2.36. Filtro de combustível
      5.2.37. Corda de acelerador
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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5.2.5. Unidade de controle eletrônico

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A unidade de controle eletrônico localiza-se na parede direita abaixo de um guarda de instrumento.
2. Desconecte um arame do menos a tomada do acumulador.
3. Retire a lista de lado do acabamento.
4. Se for necessário, apague dois parafusos e retire um braço de tomada de conexão de uma parede.
5. Em Simtec os modelos retiram o revezamento da bomba de combustível.
6. Apague parafusos de fixação ou lance clipes e retire um braço de uma unidade de controle eletrônico.
7. Retire uma unidade de controle eletrônico de um braço.
8. No módulo de programa C 16 NZ e C 18 NZ de modelos é possível retirar de um pagamento (uma foto à direita). Com esta finalidade é necessário apagar dois parafusos de fixação e descobrir (uma foto na esquerda).

Instalação

EXCETO MULTEC-S

A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.

MULTEC-S

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes da instalação de uma nova unidade de controle eletrônico nele é necessário reajustar o módulo de programa e o módulo de detonação.
2. A nova instalação executa-se de pernas para o ar remoções.
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