Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro

Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Ventilação e aquecimento
- 5. Sistema de provisão de poder
   +5.1. Motores de carburador
   -5.2. Modelos com injeção de combustível
      5.2.1. Características técnicas
      5.2.2. Medidas por precaução
      5.2.3. Elementos de sistema de injeção de combustível
      5.2.4. Gasolina sem chumbo
      5.2.5. Unidade de controle eletrônico
      5.2.6. Cobertura do filtro de ar
      5.2.7. Filtro de ar
      5.2.8. Ressonador, filtro de ar
      5.2.9. Bloco de injeção de combustível (Multec de TsVT)
      5.2.10. Caso de uma válvula de borboleta (Multec de MW)
      5.2.11. Caso de uma válvula de borboleta (Multec-S)
      5.2.12. Caso de uma válvula de borboleta (Motronic M 1.5)
      5.2.13. Caso de uma válvula de borboleta (Motronic M 2.5 e M 2.8)
      5.2.14. Caso de uma válvula de borboleta (Simtec)
      5.2.15. Injetor de combustível de Multec de TsVT
      5.2.16. Injetores de combustível de Multec de MW
      5.2.17. Injetores de combustível (Motronic M 1.5)
      5.2.18. Injetores de combustível (Motronic M 2.5 e M 2.8)
      5.2.19. Injetores de combustível (Simtec)
      5.2.20. Regulador de pressão de combustível
      5.2.21. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
      5.2.22. Potenciômetro de uma válvula de borboleta
      5.2.23. Solenóide de sistema de perder tempo
      5.2.24. Válvula eletromagnética de sistema de perder tempo
      5.2.25. O solenóide que regula ar fornece no sistema de perder tempo
      5.2.26. Sensor de pressão em um coletor de entrada
      5.2.27. Sensor de velocidade de rotação e provisão de um cabo de inclinação
      5.2.28. O sensor da temperatura de esfriar o líquido
      5.2.29. Sensor de oxigênio
      5.2.30. O sensor de temperatura do ar que chega
      5.2.31. Sensor de corrente aéreo
      5.2.32. Sensor de combustão de detonação de combustível
      5.2.33. Sensor de posição do eixo
      5.2.34. Assopro - de válvula do filtro de carvão
      5.2.35. Bomba de combustível
      5.2.36. Filtro de combustível
      5.2.37. Corda de acelerador
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos

5.2.23. Solenóide de sistema de perder tempo

MULTEC TSVT

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame do menos a tomada do acumulador.
2. Retire o filtro de ar.
	3. Os clipes de fixação de lançamento e desconectam a tomada da conexão do solenóide.

4. Apague dois parafusos de fixação e retire o solenóide e um anel de caça (especifica-se por uma flecha).

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.
	2. Distância de medida (A) entre um flange do caso do solenóide e o fim do pistão. Não deve exceder 28,0 mm. De outra maneira aperte o pistão profundamente em do solenóide.
3. Substitua um anel de caça.
4. Aplique o selante em um entalho de pinos.

MULTEC DE MW

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame do menos a tomada do acumulador.
	2. Lance um clipe de fixação e desconecte a tomada da conexão do solenóide.
3. Apague dois parafusos de fixação e retire o solenóide e um anel de caça.
4. A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.

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