Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Ventilação e aquecimento
- 5. Sistema de provisão de poder
   +5.1. Motores de carburador
   -5.2. Modelos com injeção de combustível
      5.2.1. Características técnicas
      5.2.2. Medidas por precaução
      5.2.3. Elementos de sistema de injeção de combustível
      5.2.4. Gasolina sem chumbo
      5.2.5. Unidade de controle eletrônico
      5.2.6. Cobertura do filtro de ar
      5.2.7. Filtro de ar
      5.2.8. Ressonador, filtro de ar
      5.2.9. Bloco de injeção de combustível (Multec de TsVT)
      5.2.10. Caso de uma válvula de borboleta (Multec de MW)
      5.2.11. Caso de uma válvula de borboleta (Multec-S)
      5.2.12. Caso de uma válvula de borboleta (Motronic M 1.5)
      5.2.13. Caso de uma válvula de borboleta (Motronic M 2.5 e M 2.8)
      5.2.14. Caso de uma válvula de borboleta (Simtec)
      5.2.15. Injetor de combustível de Multec de TsVT
      5.2.16. Injetores de combustível de Multec de MW
      5.2.17. Injetores de combustível (Motronic M 1.5)
      5.2.18. Injetores de combustível (Motronic M 2.5 e M 2.8)
      5.2.19. Injetores de combustível (Simtec)
      5.2.20. Regulador de pressão de combustível
      5.2.21. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
      5.2.22. Potenciômetro de uma válvula de borboleta
      5.2.23. Solenóide de sistema de perder tempo
      5.2.24. Válvula eletromagnética de sistema de perder tempo
      5.2.25. O solenóide que regula ar fornece no sistema de perder tempo
      5.2.26. Sensor de pressão em um coletor de entrada
      5.2.27. Sensor de velocidade de rotação e provisão de um cabo de inclinação
      5.2.28. O sensor da temperatura de esfriar o líquido
      5.2.29. Sensor de oxigênio
      5.2.30. O sensor de temperatura do ar que chega
      5.2.31. Sensor de corrente aéreo
      5.2.32. Sensor de combustão de detonação de combustível
      5.2.33. Sensor de posição do eixo
      5.2.34. Assopro - de válvula do filtro de carvão
      5.2.35. Bomba de combustível
      5.2.36. Filtro de combustível
      5.2.37. Corda de acelerador
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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5.2.16. Injetores de combustível de Multec de MW e Multec-S

MULTEC MBT

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. A pressão de lançamento de um poder fornece ao sistema, tendo retirado o revezamento da bomba de combustível e volta de kcal de motor dobrada um autor dentro de pelo menos 5 segundos.
2. Desconecte um arame do menos a tomada do acumulador.
3. Desparafuse o regulador de pressão de um tubo de fornecimento de combustível para lançar a pressão permanecida no sistema.
4. Desconecte tomadas da conexão de injetores, logo retire arames de um coletor de combustível.
5. Desconecte uma válvula eletrônica do regulador de pressão.
6. Apague dois pinos de fixação de um coletor de combustível (especificam-se por armas de fogo uma foto na esquerda), logo levante um coletor de combustível para que fosse possível retirar injetores (em uma foto à direita – um desinteresse da tomada da conexão de um injetor de combustível).
7. Retire um clipe de fixação (uma foto na esquerda) um injetor de combustível, logo retire-o de um coletor de combustível (uma foto nas armas de fogo direitas especificadas selando anéis).
8. Os injetores não são sujeitos ao reparo e se forem defeituosos, têm de substituir-se.
9. O coletor de combustível pode retirar-se do carro se desconectar duas mangueiras de combustível unidas a um coletor.
10. Antes da instalação substituem anéis de caça em ambos os partidos de injetores.
11. A nova instalação executa-se de pernas para o ar remoções.

MULTEC-S

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Realize as operações descritas na subseção 5.2.11, pontos 1-10.
2. Apague nozes de fixação e pinos e retire a parte superior de um coletor de entrada.
3. Feche uns canais de entrada de trapo puros.
4. Compense as superfícies contíguas do topo e parte mais baixa de um coletor.
5. Retire arames de um coletor de combustível.
6. Desconecte tomadas da conexão de injetores.

7. Retire a tomada da conexão do sensor da provisão de um cabo de inclinação de um braço.

8. Retire um gorro de um tubo de ramo de controle da pressão do combustível e lance a pressão permanecida.
9. Apague três pinos e retire um coletor de combustível de um coletor de entrada.
10. Retire clipes de injetores e retire injetores de combustível.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes de instalação de óleo de injetores motor anular que sela.
2. Preste atenção à provisão correta da instalação de injetores.
3. A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.
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