Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Ventilação e aquecimento
- 5. Sistema de provisão de poder
   +5.1. Motores de carburador
   -5.2. Modelos com injeção de combustível
      5.2.1. Características técnicas
      5.2.2. Medidas por precaução
      5.2.3. Elementos de sistema de injeção de combustível
      5.2.4. Gasolina sem chumbo
      5.2.5. Unidade de controle eletrônico
      5.2.6. Cobertura do filtro de ar
      5.2.7. Filtro de ar
      5.2.8. Ressonador, filtro de ar
      5.2.9. Bloco de injeção de combustível (Multec de TsVT)
      5.2.10. Caso de uma válvula de borboleta (Multec de MW)
      5.2.11. Caso de uma válvula de borboleta (Multec-S)
      5.2.12. Caso de uma válvula de borboleta (Motronic M 1.5)
      5.2.13. Caso de uma válvula de borboleta (Motronic M 2.5 e M 2.8)
      5.2.14. Caso de uma válvula de borboleta (Simtec)
      5.2.15. Injetor de combustível de Multec de TsVT
      5.2.16. Injetores de combustível de Multec de MW
      5.2.17. Injetores de combustível (Motronic M 1.5)
      5.2.18. Injetores de combustível (Motronic M 2.5 e M 2.8)
      5.2.19. Injetores de combustível (Simtec)
      5.2.20. Regulador de pressão de combustível
      5.2.21. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
      5.2.22. Potenciômetro de uma válvula de borboleta
      5.2.23. Solenóide de sistema de perder tempo
      5.2.24. Válvula eletromagnética de sistema de perder tempo
      5.2.25. O solenóide que regula ar fornece no sistema de perder tempo
      5.2.26. Sensor de pressão em um coletor de entrada
      5.2.27. Sensor de velocidade de rotação e provisão de um cabo de inclinação
      5.2.28. O sensor da temperatura de esfriar o líquido
      5.2.29. Sensor de oxigênio
      5.2.30. O sensor de temperatura do ar que chega
      5.2.31. Sensor de corrente aéreo
      5.2.32. Sensor de combustão de detonação de combustível
      5.2.33. Sensor de posição do eixo
      5.2.34. Assopro - de válvula do filtro de carvão
      5.2.35. Bomba de combustível
      5.2.36. Filtro de combustível
      5.2.37. Corda de acelerador
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


d3fe7281



5.2.1. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Tipo de sistema de injeção
Com 14 NZ, C 16 NZ, X 16 SZ e C 18 NZ
Multec injeção central de combustível (CUSTO, SEGURO E FRETE)
14 SE, C 14 SE e C 16 SE
Multec m, injeção de pontos múltiplos de combustível (MIF)
X 16 XEL
Multec-S, MW
Com 18 XE
Simtec de 56,0 MW
Com 18 XEL e X 20 XEV
Simtec de 56,1 MW
Com 20 NE
Motronic m de 1,5 MW
Com 20 XE (até 1993)
Motronic m de 2,5 MW
Com 20 XE (depois de 1993)
Motronic m de 2,8 MW
Número de octano de combustível

Gasolina de Ethylated

AI-98
Gasolina sem chumbo
AI-95
Bomba de combustível
Datilografar
Elétrico, estabelece-se no tanque de combustível
Poder
85,0 l/hour em uma voltagem de trabalho de 12 Volts
Pressão em sistema de combustível *
Multec (TsVT)
0,76 barras
Multec de MW e Motronic de MW
3,0 barras
Multec-S e Simtec de MW

* A mangueira de vácuo une-se ao regulador de pressão.

Momentos de uma inalação, N. de m.

Fixação de um braço de uma corda de um acelerador ao caso de uma válvula de borboleta:
  – Multec-S e Motronic 2.5
8
O parafuso de fixação de um braço ao caso de uma válvula de borboleta:
Multec de TsVT
3
Fixação do sensor de posição do eixo:
  – Multec-S
5
  – Motronic 2.8 e Simtec
6
Fixação de uma cobertura do sensor de posição do eixo:
  – Motronic 2.8
15
Soprar - de válvula do filtro de carvão:
  – Motronic 1.5
10
  – Multec-S e Simtec
8
Rolo de distribuidor:
  – Multec de TsVT, MW, Multec-S e Simtec
8
Noz de uma chapa de aperto do distribuidor:
  – Multec de TsVT e MW
8
Fixação do distribuidor a uma cabeça do bloco de cilindros:
  – Motronic 2.5
15
Regresso de gases de escape a um tubo de recepção:
  – Multec de TsVT
20
Fixação da válvula de sistema de recirculação a um tubo de recepção do sistema de escape:
  – Multec de MW
9
  – Motronic 1.5, 2.8, Multec-S e Simtec
8
Fixação do regulador de pressão ao caso de uma válvula de borboleta:
  – Multec de TsVT
2,5
Fixação do regulador de pressão a um tubo distributivo:
  – Multec de MW e Multec-S
8
  – Motronic 2.5
4
Fixação do torcedor de sistema de perder tempo ao caso de uma válvula de borboleta:
Multec de TsVT
2,5
Fixação do sensor de temperatura do ar que chega a um tubo de recepção:
  – Multec de MW
27
Sensor de combustão de detonação de combustível:
  – Multec de TsVT e Multec-S
13
  – Motronic 2.5 e Simtec
20
Sensor de oxigênio
30
Sensor de provisão/velocidade de rotação de um cabo de inclinação:
  – Multec de TsVT, MW e Motronic 1.5
6
  – Multec-S, Motronic 2.5 e Simtec
8
Caso de uma válvula de borboleta:
  – Multec-S
8
  – Motronic 2.5 e Simtec
9
A fixação do caso de uma válvula de borboleta a um ar fornece ao tubo:
  – Multec de TsVT
22
  – Multec de MW, Motronic 1.5 e Simtec
9
Fixação de um potenciômetro de uma válvula de borboleta ao caso:
  – Multec de TsVT
2
  – Multec de MW
3
Fixação da parte superior do caso de uma válvula de borboleta à parte mais baixa:
  – Multec de TsVT
6
Na home page