Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Ventilação e aquecimento
- 5. Sistema de provisão de poder
   -5.1. Motores de carburador
      5.1.1. Características técnicas
      5.1.2. Gasolina sem chumbo
      5.1.3. Sistema de ajuste de temperatura do ar que chega
      5.1.4. Filtro de ar
      5.1.5. Bomba de combustível
      5.1.6. Sensor de nível de combustível
      5.1.7. Filtro de carvão
      5.1.8. Filtro de combustível
      5.1.9. Tanque de combustível
      5.1.10. Corda de acelerador
      5.1.11. Carburador
      5.1.12. Válvula de agulha e bóia
      5.1.13. Diafragma de vácuo de uma válvula de borboleta da câmera secundária
      5.1.14. Diafragma da válvula que se concentra
      5.1.15. Diafragma de acelerador de bomba
      5.1.16. Porta aérea automática
      5.1.17. Diafragma e solenóide de abertura da porta aérea
   +5.2. Modelos com injeção de combustível
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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5.1.3. Sistema de ajuste de temperatura do ar que chega

INFORMAÇÃO GERAL

A entrada de ar externo frio e ar quente de um coletor final regula-se pela porta aérea que posição se controla por um diafragma de vácuo.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte uma mangueira da provisão de ar quente de um coletor final (uma foto na esquerda) e verifique que a porta fechou a entrada de ar quente (uma foto à direita). Comece o motor e verifique que a porta se abriu para a entrada de ar quente.
2. Una uma mangueira da provisão de ar quente no lugar e aqueça o motor. Novamente desconecte uma mangueira e verifique que a porta deu o acesso tanto ao ar quente como a frio.
3. Se o sistema do ajuste da temperatura do ar que chega for defeituoso, substitua o filtro de ar.
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