Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
+3.1. Motores de SOHC
+3.2. Motores de DOHC
+3.3. Motores diesel
-3.4. Equipamento elétrico de motor
3.4.1. Características técnicas
3.4.2. Sistema de equipamento elétrico
+3.4.3. Sistema de ignição
3.4.4. Acumulador
3.4.5. O sistema de recarrega do acumulador
3.4.6. Cinto de bordo
3.4.7. Multibanda que dirige cinto
+3.4.8. Gerador
3.4.9. Sistema de lançamento do motor
+3.4.10. Autor
3.4.11. Distribuidor de ignição (o modelo 14 NV)
3.4.12. Distribuidor de ignição (14 SE, C 14 NZ e C 16 NZ)
3.4.13. Distribuidor de ignição (C 18 NZ e C 20 NZ)
3.4.14. Distribuidor de ignição (primeiros modelos C 20 XE)
3.4.15. Rolo de ignição
3.4.16. Módulo de distribuição de ignição
3.4.17. O ampliador no rolo de ignição
3.4.18. Comutador de um bulbo alarmante de pressão baixa de óleo
3.4.19. Sensor de nível de óleo
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos
3.4.2. Sistema de equipamento elétrico
| INFORMAÇÃO GERAL |
O sistema do equipamento elétrico tem a voltagem de trabalho de 12 volts da base negativa e compõe-se do acumulador, o gerador com o estabilizador de voltagem construído, um autor, unindo arames e outros elementos do equipamento elétrico.