Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de SOHC
   +3.2. Motores de DOHC
   -3.3. Motores diesel
      3.3.1. Cinto de engrenagem
      3.3.2. 1,7 motor diesel l com uma supercarga do turbo
      3.3.3. Tensão de um cinto de engrenagem
      3.3.4. O motor de TC4EE1 diesel de 1,7 l com uma supercarga do turbo
      3.3.5. Cabeça do bloco de cilindros
      3.3.6. O motor de TC4EE1 diesel com uma supercarga do turbo
      3.3.7. Cheque de uma cabeça do bloco de cilindros e o bloco de cilindros em franqueza
      3.3.8. Eixo
      3.3.9. Fases de distribuição de gás
      3.3.10. O caso de eixo cobre o separador de óleo
      3.3.11. Cheque e ajuste de fendas no passeio de válvulas
      3.3.12. Remoção e instalação de válvulas
      3.3.13. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
      3.3.14. Moedura de válvulas
      3.3.15. Moedura em de válvulas
      3.3.16. Cheque de uma fenda nas tomadas de direção de válvulas
      3.3.17. Cheque das tomadas de direção de válvulas
      3.3.18. Cheque de uma compressão
      3.3.19. Cinto da forma de cunha
      3.3.20. Caso de óleo
      3.3.21. Bomba de óleo
      3.3.22. Válvula de segurança
      3.3.23. Termostato
      3.3.24. Cheque de velas kalilny
      3.3.25. Cheque de sistema de aquecimento preliminar
      3.3.26. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.3.27. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
      3.3.28. Remoção e instalação de bocais
      3.3.29. Cheque de um avanço de injeção de combustível
      3.3.30. Aquecimento do filtro de combustível
      3.3.31. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      3.3.32. Descarga de água do filtro de combustível
      +3.3.33. Dicas úteis
   +3.4. Equipamento elétrico de motor
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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3.3.9. Fases de distribuição de gás

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

É importante para o ajuste correto de fases da distribuição de gás que o cinto de engrenagem do passeio do eixo fosse corretamente teso. Precisamente é possível verificar uma tensão de cinto só por meio da adaptação de Opel KM-510A especial.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Verifique uma tensão de um cinto de engrenagem.
2. Instale o cilindro N1 em VMT.
3. O ajuste faz-se com o uso de um nível de medir de KM-238-2 e o indicador MKM-571.
4. Em vez de um nível de medir é possível usar uma régua de aço à qual o indicador fixa.
5. Estabeleça um nível de medir no caso de eixo.
6. Estabeleça uma perna de indicador na 2a came e instalar o indicador em "0". Esta came põe a válvula de entrada do 1o cilindro na ação. Convencer-se que a perna do indicador tem um apartamento, mas não superfície convexa.

Prevenção

A Opirat uma perna de indicador em uma nuca de came, mas não na sua borda!


7. Aplicar-se "0" e "10" (mm) a um nível de medir de uma etiqueta.
8. Mover o indicador com um nível de medir na direção de uma borda de came a uma etiqueta "10".
9. Enfraqueça a fixação da roldana lisonjeada do eixo.
10. Um arranco em 22 mm para virar o eixo no sentido do movimento dos ponteiros do relógio até que a perna do indicador não aumente em 0,55±0,05 mm.
11. Propriedade do eixo nesta situação, para parafusar um novo pino da fixação da roldana lisonjeada e apertar o seu momento 75 nanômetros. Depois disto para apertar um pino em 60-65 °. No momento de uma inalação do eixo o provorachivaniye não se permite.

Prevenção

Depois de fixar de uma roldana do eixo para reexaminar fases de distribuição de gás.


12. Verifique um avanço de injeção, se necessário para modificar.
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