Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de SOHC
   +3.2. Motores de DOHC
   -3.3. Motores diesel
      3.3.1. Cinto de engrenagem
      3.3.2. 1,7 motor diesel l com uma supercarga do turbo
      3.3.3. Tensão de um cinto de engrenagem
      3.3.4. O motor de TC4EE1 diesel de 1,7 l com uma supercarga do turbo
      3.3.5. Cabeça do bloco de cilindros
      3.3.6. O motor de TC4EE1 diesel com uma supercarga do turbo
      3.3.7. Cheque de uma cabeça do bloco de cilindros e o bloco de cilindros em franqueza
      3.3.8. Eixo
      3.3.9. Fases de distribuição de gás
      3.3.10. O caso de eixo cobre o separador de óleo
      3.3.11. Cheque e ajuste de fendas no passeio de válvulas
      3.3.12. Remoção e instalação de válvulas
      3.3.13. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
      3.3.14. Moedura de válvulas
      3.3.15. Moedura em de válvulas
      3.3.16. Cheque de uma fenda nas tomadas de direção de válvulas
      3.3.17. Cheque das tomadas de direção de válvulas
      3.3.18. Cheque de uma compressão
      3.3.19. Cinto da forma de cunha
      3.3.20. Caso de óleo
      3.3.21. Bomba de óleo
      3.3.22. Válvula de segurança
      3.3.23. Termostato
      3.3.24. Cheque de velas kalilny
      3.3.25. Cheque de sistema de aquecimento preliminar
      3.3.26. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.3.27. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
      3.3.28. Remoção e instalação de bocais
      3.3.29. Cheque de um avanço de injeção de combustível
      3.3.30. Aquecimento do filtro de combustível
      3.3.31. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      3.3.32. Descarga de água do filtro de combustível
      +3.3.33. Dicas úteis
   +3.4. Equipamento elétrico de motor
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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3.3.5. Cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

A cabeça de cilindros pode retirar-se só no motor frio. Ao mesmo tempo não desconectar entrada e coletores finais.


Os sinais de defeitos da colocação de uma cabeça de cilindros são:

 – desaceleração de poder do motor;
 – perdas de esfriar o líquido (fumaça branca nos gases cumpridos);
 – o consumo de óleo levantado;
 – golpe de esfriar o líquido no óleo de motor. O nível de óleo não diminui, e aumentos. Cor cinza de óleo de motor, bolhas na tenta de óleo, líquido de óleo;
 – golpe de óleo em esfriamento de líquido;
 – espuma forte de esfriar o líquido;
 – uma pequena compressão em dois seguintes cilindros.

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte oleodutos de combustível em bocais e TNVD. Desconectar oleodutos completamente, sem curvá-los.
2. Descubra o topo e abaixe um cinto de engrenagem.
3. Descubra um caso de união.
4. Instale o pistão do 1o cilindro na provisão de um avanço da ignição antes de VMT.
5. Retire a bomba de vácuo.
6. Enfraqueça-se e tire um cinto de engrenagem.
7. Estabeleça a nova colocação de uma cabeça de cilindros.

Prevenção

Dependendo do tamanho de um vystupaniye da colocação de pistão da espessura diferente estabelece-se. Substituindo pondo para prestar atenção à sua designação. A designação está na cara lateral da colocação na forma de um, duas etiquetas ou a sua ausência (ver a etiqueta. Designação de colocação).


8. Verifique pistões e válvulas do uso. Se o uso for insignificante, então é bastante estabelecer a colocação da espessura maior. Com esta finalidade é necessário medir o pistão de indicador vystupaniye tamanho.

Prevenção

Executar uma inalação de pinos em quatro passos. Usar com esta finalidade só a chave de dinamômetro verificada e útil. Em vez dele é possível usar um lavador angular para o controle de uma inalação de conexões roscadas.


9. Aperte pinos de uma cabeça de cilindros em uma espiral de dentro do exterior o momento de 25 nanômetros.
10. Agarre-se pinos na mesma sequência em 90 °.
11. Agarre-se pinos na mesma sequência em uma esquina 90 °.
12. Agarre-se pinos na mesma sequência em uma esquina 45 °.

Prevenção

No motor aquecido é necessário apertar pinos mais uma vez.


13. Instale a roldana lisonjeada do eixo. Parafuse um pino da fixação de uma roldana, sem apertá-lo.
14. Posto e puxão um cinto de engrenagem.
15. Aperte um pino da fixação da roldana lisonjeada o momento de 90 nanômetros.
16. Verifique um avanço de injeção.
17. Instale a bomba de vácuo.
18. Estabeleça a nova colocação de caça abaixo de uma cobertura do caso do eixo e fixar uma cobertura por pinos.
19. Estabeleça as coberturas mais baixo e superiores de um cinto de engrenagem.
20 Unem oleodutos de combustível a TNVD e bocais.
21. Comece e aqueça o motor (temperatura de óleo de 60 °C).
22. Verifique o nível de esfriar o líquido.
23. Melhorar pinos da fixação de uma cabeça de cilindros na acima mencionada ordem descrita de uma esquina 30 ° uma chave rígida. O aperto subsequente de pinos (por exemplo, depois de 1.000 km de uma corrida) não é necessário.
24. Verifique a velocidade de perder tempo e a velocidade máxima.

Designação de colocação

COLOCAÇÃO
ESPESSURA, MM
VYSTUPANIYE DO PISTÃO, MM
sem etiqueta
1,3
0,75
com uma etiqueta
1,4
0,75 – 0,85
com duas etiquetas
1,5
0,85
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