Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de SOHC
   +3.2. Motores de DOHC
   -3.3. Motores diesel
      3.3.1. Cinto de engrenagem
      3.3.2. 1,7 motor diesel l com uma supercarga do turbo
      3.3.3. Tensão de um cinto de engrenagem
      3.3.4. O motor de TC4EE1 diesel de 1,7 l com uma supercarga do turbo
      3.3.5. Cabeça do bloco de cilindros
      3.3.6. O motor de TC4EE1 diesel com uma supercarga do turbo
      3.3.7. Cheque de uma cabeça do bloco de cilindros e o bloco de cilindros em franqueza
      3.3.8. Eixo
      3.3.9. Fases de distribuição de gás
      3.3.10. O caso de eixo cobre o separador de óleo
      3.3.11. Cheque e ajuste de fendas no passeio de válvulas
      3.3.12. Remoção e instalação de válvulas
      3.3.13. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
      3.3.14. Moedura de válvulas
      3.3.15. Moedura em de válvulas
      3.3.16. Cheque de uma fenda nas tomadas de direção de válvulas
      3.3.17. Cheque das tomadas de direção de válvulas
      3.3.18. Cheque de uma compressão
      3.3.19. Cinto da forma de cunha
      3.3.20. Caso de óleo
      3.3.21. Bomba de óleo
      3.3.22. Válvula de segurança
      3.3.23. Termostato
      3.3.24. Cheque de velas kalilny
      3.3.25. Cheque de sistema de aquecimento preliminar
      3.3.26. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.3.27. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
      3.3.28. Remoção e instalação de bocais
      3.3.29. Cheque de um avanço de injeção de combustível
      3.3.30. Aquecimento do filtro de combustível
      3.3.31. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      3.3.32. Descarga de água do filtro de combustível
      +3.3.33. Dicas úteis
   +3.4. Equipamento elétrico de motor
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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3.3.27. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo

INFORMAÇÃO GERAL

Para a regulação de voltas do uso que perde tempo o tacômetro que se destina especialmente para motores diesel que funcionam em fotocélulas. Por exemplo, o tacômetro de Zikomat de Gossen tem o díodo de foto e reage à luz refletida por uma tira de marcação branca em uma roldana de eixo de manivela.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Pôr com o giz em uma roldana de um cabo de inclinação uma etiqueta de 1-2 cm de largura ou colar uma parte de folha metálica de alumínio do mesmo tamanho.
2. Comece o motor e aquecer até a temperatura de trabalho.
3. Apagar tudo consumidores elétricos.
4. Verifique a velocidade em um tacômetro.
5. Apague uma contraporca em TNVD (em uma foto no esquerdo – diesel 17 yds, à direita – o TC4EE1 diesel com uma supercarga do turbo)
6. Determine a velocidade por meio do parafuso do ajuste de voltas de perder tempo dentro de 820 - 880 revoluções por minuto.
7. A Zakontrit o parafuso de ajuste um verniz.
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