Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de SOHC
   +3.2. Motores de DOHC
   -3.3. Motores diesel
      3.3.1. Cinto de engrenagem
      3.3.2. 1,7 motor diesel l com uma supercarga do turbo
      3.3.3. Tensão de um cinto de engrenagem
      3.3.4. O motor de TC4EE1 diesel de 1,7 l com uma supercarga do turbo
      3.3.5. Cabeça do bloco de cilindros
      3.3.6. O motor de TC4EE1 diesel com uma supercarga do turbo
      3.3.7. Cheque de uma cabeça do bloco de cilindros e o bloco de cilindros em franqueza
      3.3.8. Eixo
      3.3.9. Fases de distribuição de gás
      3.3.10. O caso de eixo cobre o separador de óleo
      3.3.11. Cheque e ajuste de fendas no passeio de válvulas
      3.3.12. Remoção e instalação de válvulas
      3.3.13. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
      3.3.14. Moedura de válvulas
      3.3.15. Moedura em de válvulas
      3.3.16. Cheque de uma fenda nas tomadas de direção de válvulas
      3.3.17. Cheque das tomadas de direção de válvulas
      3.3.18. Cheque de uma compressão
      3.3.19. Cinto da forma de cunha
      3.3.20. Caso de óleo
      3.3.21. Bomba de óleo
      3.3.22. Válvula de segurança
      3.3.23. Termostato
      3.3.24. Cheque de velas kalilny
      3.3.25. Cheque de sistema de aquecimento preliminar
      3.3.26. Remoção de ar de sistema de combustível
      3.3.27. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
      3.3.28. Remoção e instalação de bocais
      3.3.29. Cheque de um avanço de injeção de combustível
      3.3.30. Aquecimento do filtro de combustível
      3.3.31. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      3.3.32. Descarga de água do filtro de combustível
      +3.3.33. Dicas úteis
   +3.4. Equipamento elétrico de motor
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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3.3.17. Cheque das tomadas de direção de válvulas

INFORMAÇÃO GERAL

No momento do reparo de uma cabeça de cilindros com relação à violação da tensão entre válvulas e as suas selas é necessário verificar o grau do uso das tomadas de direção de válvulas. É especialmente importante para motores com uma grande corrida. O grande uso nas tomadas de direção de válvulas leva a um torcimento de válvulas nas suas selas e condutas ao consumo levantado (rombo) de óleo. Se o uso excessivo se encontrar, é necessário desdobrar tomadas ou substitui-los.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Meça o diâmetro interno das tomadas de direção.
2. Desenvolva uma abertura na tomada ao seguinte tamanho de reparo (ver a etiqueta. Diâmetro da tomada). A expansão que é necessário transportar fora de acima mencionados líderes de cilindros que o tamanho mais exato sempre estava na região de uma sela da válvula.
3. Depois da expansão é necessário abaixar a velha marcação de tomadas e pôr novo.

Prevenção

Se as tomadas de direção se desdobrarem, a instalação de válvulas com um grande diâmetro de um meio de rio é necessária.


Diâmetro da tomada

   DIÂMETRO
DESIGNAÇÃO
MARCAÇÃO DA TOMADA
normal
não
A
reparo 0,075
1
K1
reparo 0,150
2
K2
reparo 0,250
E
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