Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1. Motores de SOHC
      3.1.1. Introdução
      3.1.2. Características técnicas
      3.1.3. Cheque de uma compressão
      3.1.4. Top Dead Point (TDP)
      3.1.5. Cobertura de uma cabeça de cilindros
      3.1.6. Roldana de um cabo kolechaty
      +3.1.7. Cobertura externa superior de um cinto que distribui o gás
      3.1.8. Capa traseira de um cinto que distribui o gás
      3.1.9. Cinto que distribui o gás (modelos de 1,4 e 1,6 l)
      3.1.10. Um cinto que distribui o gás (C18 NZ, C20 NE que se lançam até 1993)
      3.1.11. Cinto que distribui o gás (C18 NZ, C20 NE 1993 de lançamento depois)
      3.1.12. Asterisco de eixo
      3.1.13. Asterisco de um cabo de inclinação
      3.1.14. Rolo de tensão de um cinto que distribui o gás (l os modelos 1,4 e 1,6)
      3.1.15. Eixo epiploons
      3.1.16. Eixo
      3.1.17. Cabeça de cilindros
      3.1.18. Catre de óleo e tubo de ramo de maslozaborny
      3.1.19. Bomba de óleo
      3.1.20. Epiploons de um cabo de inclinação
      3.1.21. Pêndulo
      3.1.22. Fixação do motor e transmissão
   +3.2. Motores de DOHC
   +3.3. Motores diesel
   +3.4. Equipamento elétrico de motor
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


d3fe7281



3.1.2. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Todos os modelos
O de quatro cilindros, odnoryadovy motor com o esfriamento de água, fixa-se em uma parte avançada do carro. O eixo tem o passeio de um cinto que distribui o gás, as válvulas fornecem-se com elevadores hidráulicos.
Códigos de produtores do motor

Prevenção

O código localiza-se no bloco de cilindros antes de uma cobertura de união.


14 NV
1,4 l + carburador
14SE
1,4 l + injeção de pontos múltiplos de combustível (MIF)
Com 14 NZ
1,4 l + conversor catalítico + injeção central de combustível (CUSTO, SEGURO E FRETE)
Com 14 SE
1,4 l + convertedor + MW
Com 16 NZ
1,6 l + convertedor + TsVT
Com 16 SE
1,6 l + convertedor + MW
X 16 SZ
1,6 l + convertedor + TsVT
Com 18 NZ
1,8 l + convertedor + TsVT
Com 20 NE
2,0 l + convertedor + MW
Pistões
Diâmetro do cilindro (mm)
  – 14 NV, 14 SE, C 14 NZ, C14 SE
77,6
  – Com 16 NZ, C 16 SE, X 16 SZ
79,0
  – Com 18 NZ
84,8
  – Com 20 NE
86,0
Golpe de pistão (mm)
  – 14 NV, 14 SE, C 14 NZ, C14 SE
73,4
  – Com 16 NZ, C 16 SE, X 16 SZ
81,5
  – Com 18 NZ
79,5
  – Com 20 NE
86,0
Proporção de compressão:
  – 14 NV, C 14 NZ
9,4: 1
  – 14 SE
9,8: 1
  – Com 14 SE
10,0: 1
  – Com 16 NZ, C 18 NZ, C 20 NE
9,2: 1
  – modelos C 16 SE
9,8: 1
Poder máximo:
  – 14 NV
55 quilowatts em 5.800 revoluções por minuto
  – 14SE
60 quilowatts em 5.600 revoluções por minuto
  – Com 14 NZ
44 quilowatts em 5.200 revoluções por minuto
  – Com 14 SE
60 quilowatts em 5.800 revoluções por minuto
  – Com 16 NZ
55 quilowatts em 5.200 revoluções por minuto
  – Com 16 SE
74 quilowatts em 5.800 revoluções por minuto
  – X 16 SZ
52 quilowatts em 5.000 revoluções por minuto
  – Com 18 NZ
66 quilowatts em 5.400 revoluções por minuto
  – Com 20 NE
85 quilowatts em 5.400 revoluções por minuto
Momento máximo de rotação:
  – 14 NV
110 N de m em 3.000 revoluções por minuto
  – 14 SE
115 N de m em 3.400 revoluções por minuto
  – Com 14 NZ
103 N de m em 2.800 revoluções por minuto
  – Com 14 SE
113 N de m em 3.400 revoluções por minuto
  – Com 16 NZ
125 N de m em 2.800 revoluções por minuto
  – Com 16 SE
135 N de m em 3.400 revoluções por minuto
  – X 16 SZ
128 N de m em 2.800 revoluções por minuto
   – Com 18 NZ
145 N de m em 3.000 revoluções por minuto
  – Com 20 NE
170 N de m em 2.600 revoluções por minuto
Procedimento operacional de cilindros
Todos os modelos
1–3–4–2 (o cilindro N1 se localiza de um cinto que distribui o gás)
Direção de rotação de um cabo de inclinação
Todos os modelos
no sentido do movimento dos ponteiros do relógio
A diferença máxima de pressão de uma compressão entre cilindros
Todos os modelos
1,0 barras
Eixo
Diâmetros de carregamentos do eixo (mm)
   – modelos de 1,4 l e 1,6 l:
   • N1
39,435 – 39,455
  • N2
39,685 – 39,705
   • N3
39,935 – 39,955
   • N4
40,185 – 40,205
   • N5
40,435 – 40,455
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE
padrão:
    • N1
42,455 – 42,470
    • N2
42,705 – 42,720
    • N3
42,955 – 42,970
    • N4
43,205 – 43,220
    • N5
43,455 – 43,470
0,1 mm menos:
    • N1
42,355 – 42,370
    • N2
42,605 – 42,620
    • N3
42,855 – 42,870
    • N4
43,105 – 43,120
    • N5
43,355 – 43,370
Diâmetros de inserções de carregamentos do eixo, mm
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l:
    • N1
39,500 – 39,525
    • N2
39,750 – 39,775
    • N 3
40,000 – 40,025
    • N4
40,250 – 40,275
    • N5
40,500 – 40,525
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE
padrão:
    • N1
42,500 – 42,525
    • N2
42,750 – 42,775
    • N3
43,000 – 43,025
    • N4
43,250 – 43,275
    • N5
43,500 – 43,525
0,1 mm menos:
    • N1
42,400 – 42,425
    • N2
42,650 – 42,675
    • N3
42,900 – 42,952
    • N4
43,150 – 43,175
    • N5
43,400 – 43,425
Uso admissível máximo, mm
Todos os modelos
0,03
Livre rodar, mm
Todos os modelos
0,09 – 0,21
Bloco de cilindros
Material
Ferro de forma
Máximo ovality do cilindro
0,013 mm
Restrição máxima do cilindro
0,013 mm
Cabeça de cilindros
Material
Liga leve
O turno mais admissível
0,025 mm
Altura dianteira
96,00 ± 0,1 mm
Cinto que distribui o gás
A tensão mede-se pelo dispositivo KM-510-A
  – novo frio de cinto
4,5
  – novo cinto, quente
7,5
  – o frio de cinto usado
2,5
  – o cinto usado, quente
7,0
Pêndulo
Jogo de lado de lado admissível máximo de uma roda de engrenagem de um autor
Todos os modelos
0,5 mm
Uso máximo de material de atrito de união
Todos os modelos
0,3 mm
Sistema de lubrificação
Pressão admissível mínima de óleo perder tempo (temperatura do motor de 80 °C)
Todos os modelos
1,5 barras
Tipo da bomba de óleo
Todos os modelos
Tipo de engrenagem com o passeio de um cabo de inclinação
Fendas da bomba de óleo
Fenda entre dentes de um anel de engrenagem interno e externo
0,10 – 0,20 mm
A fenda entre uma engrenagem externa toca e uma cobertura da bomba:
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l
0,08 – 0,15 mm
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE
0,03 – 010 mm

Momentos de uma inalação, N. de m.

Pinos de conexões de uma entrada aérea e coletor final
8
Pinos de conexões de um braço do regulador ao gerador e um coletor de entrada:
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l
25
  – Com 18 NZ, C 20 NE:
    • os modelos produzidos até 1993
25
    • modelos de lançamento de 1993 e posterior
18
Pinos de conexões de um braço do regulador ao gerador e um tubo airintaking (modelo de lançamento de 1993 e posterior)
20
Pinos de conexões do gerador e braço:
  – Pinos de M10
40
  – Pinos de M8
30
Pinos de conexões do gerador e braço de um coletor de entrada (modelo de lançamento de 1993 e posterior)
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l
20
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE
18
Pinos de conexões de um braço do gerador e bloco de cilindros
  – M8 (o modelo C 18 NZ, C 20 NE)
25
  – M10 (modelo de 1,4 l e 1,6 l)
40
  – M12 (modelos C 18 NZ, C 20 NE,
40
Pinos de cobertura de vara: *
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l:
    • o passo 1
25
    • o passo 2
Aperte-se para 30 °
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE:
    • o passo 1
35
    • o passo 2
Aperte-se para 45 °
    • o passo 3
Aperte-se para 15 °
Os pinos que fixam uma cobertura de uma cabeça de cilindros
8
Os pinos que fixam uma roldana de eixo
45
Os pinos que fixam uma chapa persistente do eixo
8
Os pinos que fixam um tubo de ramo de esfriar líquido ao caso de termostato:
Com 18 NZ, C 20 NE
8
Os pinos que fixam a bomba de esfriar líquido ao bloco de cilindros:
  – M6 (modelos de 1,4 l e 1,6 l)
8
  – M8 (C 18 NZ, C 20 NE)
25
Os pinos que fixam uma cabeça de cilindros ao bloco de cilindros: *
  – o passo 1
25
  – o passo 2
Aperte-se para 60 °
  – o passo 3
Aperte-se para 60 °
  – o passo 4
Aperte-se para 60 °
Com 18 NZ, C 20 NE:
  – o passo 1
25
  – o passo 2
Aperte-se para 90 °
  – o passo 3
Aperte-se para 90 °
  – o passo 4
Aperte-se para 90 °
Os pinos que fixam um pêndulo a um cabo de inclinação
60
Os pinos que fixam um braço traseiro do motor à transmissão
60
Os pinos que fixam o braço direito do motor ao bloco de cilindros
60
Pinos, o suporte esquerdo e direito que fixa do motor a um corpo
65
Os pinos que fixam o suporte esquerdo do motor a um braço
60
Os pinos que fixam um suporte traseiro do motor a um braço
45
Os pinos que fixam um suporte traseiro do motor a uma travessa
40
Os pinos que fixam o suporte direito do motor a um braço
35
Os pinos que fixam um suporte de motor a um braço:
Modelos C 18 NZ, C 20 NE
65
Os pinos que fixam um suporte de motor a um braço:
Modelos C 18 NZ, C 20 NE de anos de 1993 e posteriores
60
Os pinos que fixam o suporte esquerdo do motor à transmissão
60
Os pinos que fixam um suporte de motor a um suporte do foguete auxiliar hidráulico de dirigir (modelo de anos de 1993 e posteriores)
60
Os pinos que fixam um braço básico do motor a uma cabeça de cilindros
15
Pinos de conexão de um tubo de escape e coletor
25
Pinos de conexão de um coletor final e cabeça de cilindros *
22
Os pinos que fixam um pêndulo a um cabo de inclinação: *
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l:
    • o passo 1
35
    • o passo 2
Aperte-se para 30 °
    • o passo 3
Aperte-se para 15 °
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE
    • o passo 1
65
    • o passo 2
Aperte-se para 30 °
    • o passo 3
Aperte-se para 15 °
Os pinos que fixam o combustível bombeiam a uma cabeça de cilindros
18
Os pinos que fixam um coletor de entrada a uma cabeça de cilindros
22
Os pinos que fixam o sensor que reage para soprar ao bloco de cilindros:
Modelos X 16SZ
13
Pinos de uma cobertura do carregamento radical: *
  – o passo 1
50
  – o passo 2
Aperte-se para 45 °
  – o passo 3
Aperte-se para 15 °
Os pinos que fixam um tubo de ramo de maslozaborny à bomba de óleo
8
Os pinos que fixam um tubo de ramo de maslozaborny ao bloco de cilindros
6
Gorro da válvula que reduz
30
Os pinos que fixam a pressão de óleo ligam à bomba de óleo:
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l
30
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE
40
Os pinos que fixam a bomba de óleo ao bloco de cilindros
6
Os pinos que fixam o sensor de oxigênio a um coletor final
30
Os pinos que fixam o regulador da bomba do foguete auxiliar hidráulico de direção a um suporte:
Modelos C 18 NZ, C 20 NE
18
Os pinos que fixam um braço da bomba do foguete auxiliar hidráulico de direção ao bloco de cilindros
35
Os pinos que fixam a bomba do foguete auxiliar hidráulico de direção a um braço (modelo de anos de 1993 e posteriores):
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l
20
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE
25
Os pinos que fixam uma roldana de um espinhaço cinto da forma de cunha ao passeio de um cinto que distribui o gás:
Modelos C 18 NZ, C 20 NE
20
Pinos, as roldanas de fixação de um espinhaço cinto da forma de cunha e o passeio de um cinto que distribui o gás a um cabo de inclinação:
  – Com 16 NZ (os modelos com a direção de poder produzida até 1993):*
    • o passo 1
55
    • o passo 2
Aperte-se para 45 °
    • o passo 3
Aperte-se para 15 °
  – modelos de lançamento de 1993 e posterior
55
Os pinos que fixam o rolo de um natyazhitel de um espinhaço cinto da forma de cunha a um poder que dirige suporte de bomba (o modelo 1993 e anos posteriores de lançamento)
18
Tomadas de faísca
25
Os pinos que fixam um braço de autor ao bloco de cilindros
25
Os pinos que fixam um autor ao bloco de cilindros (do motor)
45
Os pinos que fixam um autor ao bloco de cilindros (da transmissão)
60
Gorro de uma abertura de dreno do catre de óleo
55
Os pinos que fixam o catre de óleo ao bloco de cilindros:
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l
8
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE:
Dividir partição com colocação ordinária
5
Dividir partição com a colocação vulcanizada
10
Os pinos que fixam o sensor de temperatura a um coletor de entrada
10
Os pinos que fixam o caso de termostato a uma cabeça de cilindros:
  – modelos de 1,4 l e 1,6 l
10
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE
15
Os pinos que fixam uma cobertura de um cinto que distribui o gás à bomba de óleo e uma cabeça de cilindros
12
Pinos de um asterisco de um cabo de inclinação:
  – modelos C 18 NZ, C 20 NE: *
    • o passo 1
130
    • o passo 2
Aperte-se para 40 – 50 °
Os pinos que fixam a transmissão ao bloco de cilindros:
  – M10
45
  – M12
60
Os pinos que fixam uma roldana de um cinto da forma de cunha ao passeio de um cinto que distribui o gás:
Modelos C 18 NZ, C 20 NE
20
Pinos, as roldanas de fixação de um cinto da forma de cunha e o passeio de um cinto que distribui o gás a um cabo de inclinação
55

* - usam novos pinos

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