Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.1. Características técnicas
   -2.2. Operações de manutenção
      2.2.1. Introdução
      2.2.2. Manutenção atual
      -2.2.3. Manutenção por 15.000 km ou cada 12 meses
         2.2.3.1. Óleo de motor e filtro de óleo
         2.2.3.2. Cheque de mangueiras e conexões em existência de rombos
         2.2.3.3. Cheque de suporte de forma triangular de interrupção e direção
         2.2.3.4. Cheque de botas de metade de cabos
         2.2.3.5. Cheque de nível de líquido do câmbio automático
         2.2.3.6. Pesquisa e limpeza de um radiador
         2.2.3.7. Velocidade de perder tempo e composição de mistura de combustível
         2.2.3.8. Cheque de sistema de produção dos gases cumpridos
         2.2.3.9. Realizar controle
         2.2.3.10. Ignição esquina avançada
         2.2.3.11. Substituição de fluido de freio
         2.2.3.12. Cheque de erros de freio
         2.2.3.13. Cheque do mecanismo que se une do freio de emergência
         2.2.3.14. Cheque de válvula de restrição de pressão em um contorno de freios traseiros
         2.2.3.15. Cheque de nível de líquido hidráulico
         2.2.3.16. Cheque de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
         2.2.3.17. Cheque de uma condição de um corpo
         2.2.3.18. Cheque de laços e fechaduras
         2.2.3.19. Cheque de um cinto de bordo do gerador
         2.2.3.20. Ajuste de faróis de luz dianteira
         2.2.3.21. Substituição do filtro
         2.2.3.22. Bateria de uma chave de porta
         2.2.3.23. Cheque do carro em condições de caminho
      +2.2.4. Manutenção cada um 30.000 km ou durante 24 meses
      +2.2.5. Manutenção cada um 60.000 km ou durante 48 meses
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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2.2.3.3. Cheque de suporte de forma triangular de interrupção e direção

CHEQUE DO SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO AVANÇADO E DIREÇÃO

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante o carro e examine botas e coberturas na existência de pistas de uso ou fendas.
2. No sistema de modelos da hidrofortificação da direção examinam mangueiras e tubos do sistema, e também a sua conexão na existência de rombos.
3. Empreenda uma roda de cima e de abaixo e tente sacudi-la. Se livre rodar for demasiado grande, peça que o assistente aperte fora um pedal de freio, e novamente sacudir uma roda. Se livre rodar diminuiu ou se foi, então aperte carregamentos tem de substituir-se. Se livre rodar permaneceu, portanto as conexões ou os fastenings de um suporte de forma triangular de interrupção são usados.

4. Empreenda uma roda em cada lado e tentativa de sacudi-lo. Demasiado grande livre rodar pode causar-se por uso de carregamentos de aperto ou dobradiças esféricas de dirigir esboços.
5. Verifique uma condição de tomadas de fastenings de elementos de um suporte de forma triangular de interrupção
6. Abaixe o carro na terra e gire uma roda de direção na volta de 1/8 em ambos os partidos. Se livre rodar de uma roda de direção for demasiado grande, verifique dobradiças e conexões de dirigir a transferência.

CHEQUE DE TORTURAS DO SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO E ABSORVENTES DO CHOQUE

ORDEM DE REALIZAÇÃO
Examine torturas na existência de traços do rombo de líquido de absorventes do choque. Verifique a eficiência de absorventes do choque, tendo sacudido o carro abaixo.
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