Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.1. Características técnicas
   -2.2. Operações de manutenção
      2.2.1. Introdução
      2.2.2. Manutenção atual
      -2.2.3. Manutenção por 15.000 km ou cada 12 meses
         2.2.3.1. Óleo de motor e filtro de óleo
         2.2.3.2. Cheque de mangueiras e conexões em existência de rombos
         2.2.3.3. Cheque de suporte de forma triangular de interrupção e direção
         2.2.3.4. Cheque de botas de metade de cabos
         2.2.3.5. Cheque de nível de líquido do câmbio automático
         2.2.3.6. Pesquisa e limpeza de um radiador
         2.2.3.7. Velocidade de perder tempo e composição de mistura de combustível
         2.2.3.8. Cheque de sistema de produção dos gases cumpridos
         2.2.3.9. Realizar controle
         2.2.3.10. Ignição esquina avançada
         2.2.3.11. Substituição de fluido de freio
         2.2.3.12. Cheque de erros de freio
         2.2.3.13. Cheque do mecanismo que se une do freio de emergência
         2.2.3.14. Cheque de válvula de restrição de pressão em um contorno de freios traseiros
         2.2.3.15. Cheque de nível de líquido hidráulico
         2.2.3.16. Cheque de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
         2.2.3.17. Cheque de uma condição de um corpo
         2.2.3.18. Cheque de laços e fechaduras
         2.2.3.19. Cheque de um cinto de bordo do gerador
         2.2.3.20. Ajuste de faróis de luz dianteira
         2.2.3.21. Substituição do filtro
         2.2.3.22. Bateria de uma chave de porta
         2.2.3.23. Cheque do carro em condições de caminho
      +2.2.4. Manutenção cada um 30.000 km ou durante 24 meses
      +2.2.5. Manutenção cada um 60.000 km ou durante 48 meses
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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2.2.3.1. Óleo de motor e filtro de óleo

INFORMAÇÃO GERAL

O óleo recomenda-se a fundir-se, anteriormente tendo aquecido o motor.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante o carro. Em modelos com o motor DOHC, retire a chapa protetora do motor acesso final a um gorro de uma abertura de dreno.
2. Retire um gorro de uma boca gelatinosa de óleo.
3. Ponha um container sob uma abertura de dreno e apague um gorro (no quadro no esquerdo – modelo SOHC, à direita – DOHC).    
4. Espere até fluxos de óleo abaixo e esfregue o gorro que pressuriza um lavador e área em volta de uma abertura de dreno. Estabeleça um gorro no lugar, tendo estabelecido um novo lavador. Aperte um gorro até o momento de inalação necessário.
5. O filtro de óleo localiza-se no lado abandonado do motor em 1,4 e 1,6 motores l e no lado direito em 1,8 e 2,0 motores l.
6. Em modelos com o motor DOHC retiram a lista acesso final a um filtro de óleo.
7. Instale um container abaixo de um filtro de óleo. Enfraqueça uma inalação de filtro por meio do instrumento especial, logo desparafuse o filtro uma mão (o instrumento modelar SOHC, à direita – DOHC representa-se na esquerda). Área clara em volta de um sítio de instalação de um filtro de óleo.

Substituição

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. O motor puro de óleo um anel de caça no novo filtro e instala o filtro no motor. Rode o filtro uma mão
2. Abaixe o motor e deixe-nos trabalha vários minutos. Verifique a existência do rombo em volta de um gorro de uma abertura de dreno e um filtro de óleo. também preencha o óleo de motor por meio de uma abertura gelatinosa em uma cobertura do mecanismo valvate.
3. Comece o motor.
4. Nos modelos DOHC instalam a lista que fecha um filtro de óleo
5. Mate o motor. Durante alguns minutos verificam o nível de óleo e acrescentam-no se for necessário.
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