Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   2.1. Características técnicas
   +2.2. Operações de manutenção
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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2. Manutenção

2.1. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Lubrificantes e líquidos
Quantidades
Óleo de motor
Volume (inclusive o filtro):
  – todos os modelos C 16 NZ, C 16 SE e X 16 SZ com 1,4 motor l
3,5 l
  – modelos X 16 XEL 
3,25 l
  – modelos C 20 NE, X 20 XEV e com 20 XE com 1,8 motor l (sem aquecedor de óleo)
4,0 l
  – ELE C 20 modelos (com o aquecedor de óleo)
4,5 l
Diferença entre o MOVIMENTO de marcas e MINUTO na tenta:
  – todos os modelos
1,0 l
Tanque de combustível
Modelos com um corpo como "Sedan" e "Carro com carroçaria"
52,0 l
Modelos com um corpo como "Veículo puxado a cavalo de estação" e Weng
50,0 l
Transmissão mecânica
F10 e F13
1,6 l
F15
1,8 l
F16, F18, F18 + e F20
1,9 l
Câmbio automático
AF13
aproximadamente 5,0 l
AF20
aproximadamente 7,0 l
Tanque de sistema de hidrofortificação de direção
Todos os modelos
1,0 l
Tanques do líquido lavável
Tanques do líquido lavável de um pára-brisa e vidro traseiro
2,3 l
O tanque do líquido lavável de faróis da luz dianteira (se se estabelece)

5,0 l
Motor
Filtro de óleo
14 NV, 12 SE, C 14 NZ, C 14 SE, C 16 NZ, C 16 SE e X 16 SZ
Opel
P/N 93156245
X 16 XEL
Opel P/N 93156954
Com 18 XE, C 18 XEL, C 20 NE
Opel P/N 93156245
Com 18 NZ, X 20 XEV
Opel P/N 93156954
De 20 Opel P/N XE
93156245
Lavador de um gorro de um caso de óleo
Todos os modelos
Opel P/N 11023582
Sistema de provisão de poder
Velocidade que perde tempo
14 NV
900 – 950 revoluções por minuto
14 SE
820 – 980 revoluções por minuto
Com 14 NZ
830 – 990 revoluções por minuto
Com 14 SE
820 – 980 revoluções por minuto
Com 16 NZ
830 – 990 revoluções por minuto
Com 16 SE
820 – 980 revoluções por minuto
Com 18 NZ:
  – modelos com a transmissão mecânica
820 – 980 revoluções por minuto
  – modelos com o câmbio automático e um corpo como "Sedan"
750 – 910 revoluções por minuto
  – modelos com o câmbio automático e um corpo como "Veículo puxado a cavalo de estação"
650 – 810 revoluções por minuto

Com 18 XE, C 18 XEL

700 – 1.000 revoluções por minuto
Com 20 NE
820 – 980 revoluções por minuto
Com 20 XE
860 – 1.020 revoluções por minuto
X 20 XEV
770 – 930 revoluções por minuto
Conteúdos com durante a operação do motor no modo que perde tempo
Modelos de carburador
máximo. 0,5%
Modelos com injeção de combustível
0,3% ou são menos
Número de octano de combustível
Modelos de carburador
Ethylated AI-97 gasolina ou AI-95 sem chumbo
Modelos com injeção de combustível
gasolina AI-95 sem chumbo
Sistema de ignição
Procedimento operacional de cilindros
1–3–4–2
Acordo de cilindro de N1
o ao lado de uma roldana de um cabo de inclinação (a um cinto que distribui o gás)
Direção de rotação de um cabo de inclinação
no sentido do movimento dos ponteiros do relógio
Direção de rotação do corredor do distribuidor de ignição
em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio
Ignição esquina avançada (perdendo tempo na mangueira de vácuo desligada):
Motores de carburador
5 ° a VMT
Motores com injeção de combustível
Controla-se por uma unidade de controle eletrônico – não é sujeito ao ajuste
Tomadas de faísca
Tipo:
Os modelos SOHC (exceto C 18 NZ e C 20 NE)
Opel P/N 91143775 (ChaMBTon WR7DC)
Com 18 NZ e C 20 NE
Opel P/N 90356323 (ChaMBTon WR8DC)
Modelos de DOHC
Opel P/N 90444724 (ChaMBTon FR8LDC)
Fenda de faísca (todos os modelos)
0,8 mm
União
Curso de pedal de união
Modelos com direita gestão
134 – 141 mm
Modelos com gestão de lado esquerdo
125 – 132 mm
Sistema de freios
Espessura admissível mínima de freio naklad de freios avançados (inclusive uma chapa traseira)
Todos os modelos
7,0 mm
Espessura admissível mínima de freio naklad de freios traseiros (inclusive uma chapa traseira)
Todos os modelos
7,0 mm
Espessura mínima de sapatos de freio de freios traseiros
Todos os modelos
0,5 mm sobre líderes de rebites
Suporte de forma triangular de interrupção e direção
Desvio de umas bombas de cinto de condução de sistema de hidrofortificação de direção
Todos os modelos
10,0 mm
Sistema de equipamento elétrico
Desvio de um cinto de condução do gerador
Todos os modelos
10,0 mm
Sistema de equipamento elétrico
Desvio de um cinto de condução do gerador
Todos os modelos
10,0 mm
Esfriamento de sistema
Transmissão mecânica
Todos os modelos com 1,4 motor l
5,8 l
Modelos C 16 NZ, C 16 SE e X 16 SZ
5,6 l
Modelos X 16 XEL
6,0 l
Modelos C 18 NZ
7,0 l
Modelos C 20 NE
6,5 l
Os modelos DOHC (exceto X 16 XEL)
6,9 l
Câmbio automático
Todos os modelos com 1,4 motor l
5,6 l (só C 14 SE)
Modelos C 16 NZ, C 16 SE e X 16 SZ
6,3 l (exceto C 16 NZ)
Modelos X 16 XEL
Modelos C 18 NZ
6,9 l
Modelos C 20 NE
Os modelos DOHC (exceto X 16 XEL)
6,9 l
Conteúdo de anticongelante (Opel GME L 6):
  – a-10 °C:
     • anticongelante
20%
     • água
80%
  – a-20 °C:
     • anticongelante
34%
     • água
66%
  – a-30 °C:
     • anticongelante
44%
     • água
56%
  – a-40 °C:
      • anticongelante
52%
      • água
48%

Momentos de uma inalação, N. de m.

Fixar pinos e nozes do gerador – o modelo SOHC com um cinto de bordo:
  – fastenings do gerador a um braço (M8)
30
  – pinos de fixação do gerador a um braço (M10)
40
  – drene o gorro de um caso de óleo
55
Fixar pinos da bomba de sistema de hidrofortificação de direção – modelo com 1,8 e 2,0 motor l:
  – pinos de A e C (18.5)
25
  – pinos B (18.5)
40
  – pinos de fixação de rodas
110
Tomadas de faísca
25
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