Opel Astra A
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
2.1. Características técnicas
+2.2. Operações de manutenção
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos
2. Manutenção
2.1. Características técnicas
| INFORMAÇÃO GERAL |
| Lubrificantes e líquidos | |
| Quantidades | |
| Óleo de motor | |
| Volume (inclusive o filtro): | |
| – todos os modelos C 16 NZ, C 16 SE e X 16 SZ com 1,4 motor l |
3,5 l
|
| – modelos X 16 XEL |
3,25 l
|
| – modelos C 20 NE, X 20 XEV e com 20 XE com 1,8 motor l (sem aquecedor de óleo) |
4,0 l
|
| – ELE C 20 modelos (com o aquecedor de óleo) |
4,5 l
|
| Diferença entre o MOVIMENTO de marcas e MINUTO na tenta: | |
| – todos os modelos |
1,0 l
|
| Tanque de combustível | |
| Modelos com um corpo como "Sedan" e "Carro com carroçaria" |
52,0 l
|
| Modelos com um corpo como "Veículo puxado a cavalo de estação" e Weng |
50,0 l
|
| Transmissão mecânica | |
| F10 e F13 |
1,6 l
|
| F15 |
1,8 l
|
| F16, F18, F18 + e F20 |
1,9 l
|
| Câmbio automático | |
| AF13 |
aproximadamente 5,0 l
|
| AF20 |
aproximadamente 7,0 l
|
| Tanque de sistema de hidrofortificação de direção | |
| Todos os modelos |
1,0 l
|
| Tanques do líquido lavável | |
| Tanques do líquido lavável de um pára-brisa e vidro traseiro |
2,3 l
|
| O tanque do líquido lavável de faróis da luz dianteira (se se estabelece) |
5,0 l |
| Motor | |
| Filtro de óleo | |
| 14 NV, 12 SE, C 14 NZ, C 14 SE, C 16 NZ, C 16 SE e X 16 SZ |
Opel
P/N 93156245 |
| X 16 XEL |
Opel P/N 93156954
|
| Com 18 XE, C 18 XEL, C 20 NE |
Opel P/N 93156245
|
| Com 18 NZ, X 20 XEV |
Opel P/N 93156954
|
| De 20 Opel P/N XE |
93156245
|
| Lavador de um gorro de um caso de óleo | |
| Todos os modelos |
Opel P/N 11023582
|
| Sistema de provisão de poder | |
| Velocidade que perde tempo | |
| 14 NV |
900 – 950 revoluções por minuto
|
| 14 SE |
820 – 980 revoluções por minuto
|
| Com 14 NZ |
830 – 990 revoluções por minuto
|
| Com 14 SE |
820 – 980 revoluções por minuto
|
| Com 16 NZ |
830 – 990 revoluções por minuto
|
| Com 16 SE |
820 – 980 revoluções por minuto
|
| Com 18 NZ: | |
| – modelos com a transmissão mecânica |
820 – 980 revoluções por minuto
|
| – modelos com o câmbio automático e um corpo como "Sedan" |
750 – 910 revoluções por minuto
|
| – modelos com o câmbio automático e um corpo como "Veículo puxado a cavalo de estação" |
650 – 810 revoluções por minuto
|
|
Com 18 XE, C 18 XEL |
700 – 1.000 revoluções por minuto
|
| Com 20 NE |
820 – 980 revoluções por minuto
|
| Com 20 XE |
860 – 1.020 revoluções por minuto
|
| X 20 XEV |
770 – 930 revoluções por minuto
|
| Conteúdos com durante a operação do motor no modo que perde tempo | |
| Modelos de carburador |
máximo. 0,5%
|
| Modelos com injeção de combustível |
0,3% ou são menos
|
| Número de octano de combustível | |
| Modelos de carburador |
Ethylated AI-97 gasolina ou AI-95 sem chumbo
|
| Modelos com injeção de combustível |
gasolina AI-95 sem chumbo
|
| Sistema de ignição | |
| Procedimento operacional de cilindros |
1–3–4–2
|
| Acordo de cilindro de N1 |
o ao lado de uma roldana de um cabo de inclinação (a um cinto que distribui o gás)
|
| Direção de rotação de um cabo de inclinação |
no sentido do movimento dos ponteiros do relógio
|
| Direção de rotação do corredor do distribuidor de ignição |
em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio
|
| Ignição esquina avançada (perdendo tempo na mangueira de vácuo desligada): | |
| Motores de carburador |
5 ° a VMT
|
| Motores com injeção de combustível |
Controla-se por uma unidade de controle eletrônico – não é sujeito ao ajuste
|
| Tomadas de faísca | |
| Tipo: | |
| Os modelos SOHC (exceto C 18 NZ e C 20 NE) |
Opel P/N 91143775 (ChaMBTon WR7DC)
|
| Com 18 NZ e C 20 NE |
Opel P/N 90356323 (ChaMBTon WR8DC)
|
| Modelos de DOHC |
Opel P/N 90444724 (ChaMBTon FR8LDC)
|
| Fenda de faísca (todos os modelos) |
0,8 mm
|
| União | |
| Curso de pedal de união | |
| Modelos com direita gestão |
134 – 141 mm
|
| Modelos com gestão de lado esquerdo |
125 – 132 mm
|
| Sistema de freios | |
| Espessura admissível mínima de freio naklad de freios avançados (inclusive uma chapa traseira) | |
| Todos os modelos |
7,0 mm
|
| Espessura admissível mínima de freio naklad de freios traseiros (inclusive uma chapa traseira) | |
| Todos os modelos |
7,0 mm
|
| Espessura mínima de sapatos de freio de freios traseiros | |
| Todos os modelos |
0,5 mm sobre líderes de rebites
|
| Suporte de forma triangular de interrupção e direção | |
| Desvio de umas bombas de cinto de condução de sistema de hidrofortificação de direção | |
| Todos os modelos |
10,0 mm
|
| Sistema de equipamento elétrico | |
| Desvio de um cinto de condução do gerador | |
| Todos os modelos |
10,0 mm
|
| Sistema de equipamento elétrico | |
| Desvio de um cinto de condução do gerador | |
| Todos os modelos |
10,0 mm
|
| Esfriamento de sistema | |
| Transmissão mecânica | |
| Todos os modelos com 1,4 motor l |
5,8 l
|
| Modelos C 16 NZ, C 16 SE e X 16 SZ |
5,6 l
|
| Modelos X 16 XEL |
6,0 l
|
| Modelos C 18 NZ |
7,0 l
|
| Modelos C 20 NE |
6,5 l
|
| Os modelos DOHC (exceto X 16 XEL) |
6,9 l
|
| Câmbio automático | |
| Todos os modelos com 1,4 motor l |
5,6 l (só C 14 SE)
|
| Modelos C 16 NZ, C 16 SE e X 16 SZ |
6,3 l (exceto C 16 NZ)
|
| Modelos X 16 XEL |
–
|
| Modelos C 18 NZ |
6,9 l
|
| Modelos C 20 NE |
–
|
| Os modelos DOHC (exceto X 16 XEL) |
6,9 l
|
| Conteúdo de anticongelante (Opel GME L 6): | |
| – a-10 °C: | |
| • anticongelante |
20%
|
| • água |
80%
|
| – a-20 °C: | |
| • anticongelante |
34%
|
| • água |
66%
|
| – a-30 °C: | |
| • anticongelante |
44%
|
| • água |
56%
|
| – a-40 °C: | |
| • anticongelante |
52%
|
| • água |
48%
|
Momentos de uma inalação, N. de m.
| Fixar pinos e nozes do gerador – o modelo SOHC com um cinto de bordo: | |
| – fastenings do gerador a um braço (M8) |
30
|
| – pinos de fixação do gerador a um braço (M10) |
40
|
| – drene o gorro de um caso de óleo |
55
|
| Fixar pinos da bomba de sistema de hidrofortificação de direção – modelo com 1,8 e 2,0 motor l: | |
| – pinos de A e C (18.5) |
25
|
| – pinos B (18.5) |
40
|
| – pinos de fixação de rodas |
110
|
| Tomadas de faísca |
25
|