Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
- 1. Instrução de manutenção
   1.2. Chaves
   1.3. Os assentos, restrições dianteiras, sentam cintos
   1.4. Espelhos
   1.5. Aquecimento de copos
   1.6. Iluminando comutadores, índices de voltas
   1.7. Sinal de uma parada de emergência
   1.8. Sinal sólido
   1.9. Proteja lavadores de pára-brisa e panos para esfregar
   1.10. Bulbos de controle
   1.11. Índice de disponibilidade de combustível
   1.12. Índice de temperatura de uma geladeira
   1.13. Transmissão mecânica
   1.14. Câmbio automático
   +1.15. Dispositivos
   +1.16. Elementos de corpo
   1.17. Iluminação
   +1.18. Aquecimento, ventilação
   1.19. Condicionador
   1.20. Câmbio automático
   1.21. Esfriamento de uma caixa de artigo
   1.22. Fluxo de ar
   1.23. Manutenção
   1.24. Identificação estes carros
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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1.20. Câmbio automático

INFORMAÇÃO GERAL

Depois de lançamento do motor e inclusão de um passo para incluir um freio. De outra maneira o carro "rangerá". Não apertar fora ao mesmo tempo um pedal de um acelerador e freios.

Tendo escolhido o modo do movimento "D", trocou automaticamente a transmissão ao programa econômico do movimento. No modo do movimento "D" ele é possível praticamente sempre de ir.

Pela prensagem suave do pedal de acelerador há uma primeira comutação a transferências para o consumo de combustível econômico. A comutação manual é só necessária em casos excepcionais. "3", "2" e "1" - só se quer evitar ligar à transferência mais alta ou freando pelo motor.

Logo que a situação de caminho, novamente para ligar a "D" permita.

Provisões da alavanca de comutação de P, R e N

Р = estacionamento. As rodas avançadas bloqueiam-se. Só no carro permanente e o freio de emergência ligado.
R = apoio. Só incluir o carro pristoyashchy.
N = provisões neutrais e perder tempo.

Na situação "P" ou "N" para começar o motor. No momento do deslocamento de engrenagem para não dar o gás.

É possível propor a alavanca da situação "P" só na ignição incluída e o freio comprimido.

Passo de D

D = situação longa de condições normais de condução em transferências 1 - 4.

Depois do lançamento do motor e inclusão a transmissão "D" sempre trabalha no modo da condução econômica.

Passo 3

3 = situação para dirigir em transferências 1–3.

Passo 2

2 = situação para dirigir nas 1as e 2as transferências, por exemplo, na montanha serpentino; ao mesmo tempo a caixa não liga às 3as e 4as transferências.

Passo 1

1 = situação do esforço de freio máximo, por exemplo, em descidas abruptas, uma caixa não liga a transferências mais alto do que 1.

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