Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+ 10. Sistema de freios
- 11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   11.1. Características técnicas
   11.2. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.3. Carregamento de aperto de uma roda avançada
   11.4. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.5. Tomadas da alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.6. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.7. Estabilizador de estabilidade zangada
   11.8. Tomadas de fastenings avançados do estabilizador de estabilidade zangada
   11.9. Travessa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11:10. Nave de uma roda traseira
   11:11. Absorvente do choque de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:12. Tomadas de fastenings do absorvente do choque de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:13. Primavera de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:14. Estabilizador (estabilizadores) de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:15. Eixo posterior e alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção
   11:16. Tomadas de alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:17. Sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:18. Elementos de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:19. Direção de roda
   11:20. Fechadura de uma coluna de direção
   11:21. Coluna Steering
   11:22. Conexão de borracha flexível de um cabo de uma coluna de direção
   11:23. Coberturas de borracha do mecanismo de direção
   11:24. Direção de mecanismo
   11:25. Bomba de sistema de hidrofortificação de direção
   11:26. Tanque de líquido hidráulico
   11:27. Tubos hidráulicos de sistema de hidrofortificação de direção
   11:28. Ponta / dobradiça esférica de dirigir o esboço
   11:29. Direção de esboços
   11:30. Ajuste de ângulos de instalação de rodas
   11:31. Rodas e pneumáticos
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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11:31. Rodas e pneumáticos

INFORMAÇÃO GERAL

Em todos os carros descritos nesta gestão os pneumáticos radiais dos tamanhos métricos com uma corda metálica ou uma corda têxtil instalam-se. O uso de pneumáticos de outros tamanhos ou tipos pode afetar significativamente controllability e a maciez do curso do carro. Não instale no carro do pneumático de tipos diferentes, por exemplo com uma corda radial e diagonal como pode afetar seriamente controllability do carro. Recomenda-se substituir ambos os pneumáticos em avançado ou rodas traseiras ao mesmo tempo, e substituindo só de um pneumático, verificar que os novos pneumáticos foram o mesmo tamanho, datilografe e com o mesmo desenho de um protetor que o segundo.

Como a pressão em pneumáticos exerce uma grande influência em controllability do carro e a velocidade do uso de pneumáticos, é necessário verificar a pressão em pneumáticos pelo menos uma vez por mês ou antes de viagens distantes.

A roda tem de substituir-se se se curvar, se deformar, o ar de passos de pneumático, as aberturas de pinos da fixação de rodas cinzelaram-se se a roda enferrujada, adquiriu uma forma de um oval ou se as braçadeiras da fixação de uma roda não podem pôr-se um tanto fortemente. Não se recomenda reparar uma roda se com esta finalidade for necessário usar a soldagem ou fazer um nagartovka.

O equilíbrio de rodas é importante para controllability do carro, a sua capacidade de frenagem e movimento em grandes velocidades. As rodas debalanced podem piorar controllability do carro e a vida útil de pneumáticos. Durante a instalação do novo pneumático em um disco, uma roda é necessário equilibrar-se na oficina de reparos de auto que tem o equipamento necessário.
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