Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro

11:30. Ajuste de ângulos de instalação de rodas

INFORMAÇÃO GERAL

Ajuste de rodas

E – uma esquina de uma inclinação longitudinal шкворня;

Em – desordem de rodas

Com – uma esquina de uma inclinação zangada шкворня;

D – convergência de rodas

O ajuste de rodas é um ajuste de ângulos da instalação de rodas em relação a um suporte de forma triangular de interrupção e o caminho. Se as rodas não se ajustarem, não só afeta a condução, mas também aumenta a velocidade do uso de pneumáticos. Para rodas avançadas a convergência, a desordem e uma esquina de uma inclinação longitudinal шкворня regulam-se normalmente. O ajuste da convergência/desordem de rodas é a operação muito exata. O ajuste de alta qualidade de rodas necessita o uso do equipamento difícil e caro. Deste modo, recomenda-se dirigir peritos do ajuste da convergência/desordem de rodas. A descrição geral de ângulos da instalação de rodas dá-se abaixo para dar-lhe uma ideia geral sobre eles, e pode entender esta pergunta quando endereço à oficina de reparos de auto melhor.

A convergência de rodas é uma esquina na qual as rodas se giram no interior. O objetivo do ajuste de uma convergência de rodas consiste em que as rodas entraram na paralela. No carro no qual a esquina de uma convergência de rodas é igual ao zero a distância entre bordas avançadas de rodas será mesmo como distância entre as bordas traseiras de rodas. Realmente o tamanho de uma convergência de rodas normalmente faz vários milímetros. Em rodas avançadas, a esquina de uma convergência de rodas regula-se a provisão de uma ponta de dirigir esboços. Em rodas traseiras, controla-se pelo comprimento de esboços de cruz traseiros (N2). O ajuste incorreto de uma convergência de rodas causará o uso incorreto de pneumáticos, forçando-os a coçar-se sobre a superfície do caminho.

A desordem de rodas é um desvio de rodas de um vertical se olhar em frente de ou atrás do carro. Se a roda se rejeita do lado de fora na parte superior, desordem positiva (+). Se a roda se rejeita na parte superior no interior, então desordem negativa. O tamanho de um desvio mede-se em graus de um vertical e este valor chama-se uma esquina da desordem de rodas. Depende do tamanho desta esquina o que a quantidade de caminhos de um protetor estará no contato sobre o caro, também, esta esquina é necessária pela compensação de modificações na geometria de suporte de forma triangular de interrupção em voltas e no momento do movimento ao longo do caminho desigual. O seu ajuste executa-se com o uso dos instrumentos especiais destinados para o ajuste da desordem de rodas.

A esquina de uma inclinação longitudinal шкворня é um desvio de uma rotativa de eixo шкворня de um vertical. O desvio chama-se uma inclinação positiva шкворня atrás, e um desvio para a frente – negativo.

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