Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+ 10. Sistema de freios
- 11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   11.1. Características técnicas
   11.2. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.3. Carregamento de aperto de uma roda avançada
   11.4. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.5. Tomadas da alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.6. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.7. Estabilizador de estabilidade zangada
   11.8. Tomadas de fastenings avançados do estabilizador de estabilidade zangada
   11.9. Travessa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11:10. Nave de uma roda traseira
   11:11. Absorvente do choque de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:12. Tomadas de fastenings do absorvente do choque de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:13. Primavera de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:14. Estabilizador (estabilizadores) de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:15. Eixo posterior e alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção
   11:16. Tomadas de alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:17. Sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:18. Elementos de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:19. Direção de roda
   11:20. Fechadura de uma coluna de direção
   11:21. Coluna Steering
   11:22. Conexão de borracha flexível de um cabo de uma coluna de direção
   11:23. Coberturas de borracha do mecanismo de direção
   11:24. Direção de mecanismo
   11:25. Bomba de sistema de hidrofortificação de direção
   11:26. Tanque de líquido hidráulico
   11:27. Tubos hidráulicos de sistema de hidrofortificação de direção
   11:28. Ponta / dobradiça esférica de dirigir o esboço
   11:29. Direção de esboços
   11:30. Ajuste de ângulos de instalação de rodas
   11:31. Rodas e pneumáticos
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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11:19. Direção de roda

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Observe medidas por precaução durante o trabalho com a almofada de ar de segurança.


Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame do menos a tomada do acumulador.
2. Estabeleça rodas avançadas diretamente.
3. Retire a lista de um sinal sólido e desconecte a tomada de conexão.
4. Úvulas de não curva em um lavador de fechadura, apague e retire uma noz de fixação e um lavador.
5. Faça marcas de ajuste em uma roda de direção e a um cabo de uma coluna de direção.
6. Retire uma roda de direção por meio de uma artista de streaptise de duas pés.
7. A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.

Centralização

Direção de mecanismo

1=325,0 mm

O mecanismo de direção centraliza-se para a instalação de uma roda de direção (o modelo com a direita gestão mostra-se).
Pino de união superior

A flecha especificou a provisão do pino de união superior da conexão flexível do mecanismo de direção (o modelo com a direita gestão mostra-se).

As rodas avançadas estabelecem-se diretamente quando distância do meio de uma chapa de fechadura de um pino da fixação de dirigir a sede do mecanismo de direção ao meio de uma borda no clipe de fixação direito (para modelos com a direita gestão) ou no clipe de fixação esquerdo (para modelos com a gestão de lado esquerdo) o mecanismo de direção como se especifica no desenho (ver o arroz. Direção de mecanismo). Nesta situação o pino de união superior da conexão de borracha flexível tem de instalar-se horizontalmente sobre o cabo de uma coluna de direção (ver o arroz. Pino de união superior).

Se a roda de direção se deslocar mais do que em 5 °, retire-a e acenda a esquina necessária.

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