Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro



Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+9. Metade de cabos
+ 10. Sistema de freios
- 11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   11.1. Características técnicas
   11.2. Tortura de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.3. Carregamento de aperto de uma roda avançada
   11.4. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.5. Tomadas da alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.6. Dobradiça esférica da alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.7. Estabilizador de estabilidade zangada
   11.8. Tomadas de fastenings avançados do estabilizador de estabilidade zangada
   11.9. Travessa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11:10. Nave de uma roda traseira
   11:11. Absorvente do choque de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:12. Tomadas de fastenings do absorvente do choque de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:13. Primavera de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:14. Estabilizador (estabilizadores) de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:15. Eixo posterior e alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção
   11:16. Tomadas de alavancas de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:17. Sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:18. Elementos de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:19. Direção de roda
   11:20. Fechadura de uma coluna de direção
   11:21. Coluna Steering
   11:22. Conexão de borracha flexível de um cabo de uma coluna de direção
   11:23. Coberturas de borracha do mecanismo de direção
   11:24. Direção de mecanismo
   11:25. Bomba de sistema de hidrofortificação de direção
   11:26. Tanque de líquido hidráulico
   11:27. Tubos hidráulicos de sistema de hidrofortificação de direção
   11:28. Ponta / dobradiça esférica de dirigir o esboço
   11:29. Direção de esboços
   11:30. Ajuste de ângulos de instalação de rodas
   11:31. Rodas e pneumáticos
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos


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11:14. Estabilizador (estabilizadores) de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Durante a instalação é necessário usar novas nozes de fixação e pinos.


ESTABILIZADOR PRINCIPAL DE ESTABILIDADE ZANGADA

Remoção e instalação


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apague nozes de fixação nas bordas do estabilizador da estabilidade zangada, mantendo pinos fixam.
2. Retire a tomada da fixação do estabilizador da estabilidade zangada do meio de um eixo traseiro (a flecha especificou a colocação de isolação do estabilizador).
3. Retire o estabilizador da estabilidade zangada do carro.
4. A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.

O ESTABILIZADOR ADICIONAL DA ESTABILIDADE ZANGADA (SE SE ESTABELECE)

Remoção e instalação


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apague quatro pinos de fixação – dois em cada um dos partidos do estabilizador da estabilidade zangada (especificam-se por armas de fogo) e retire o estabilizador.

2. A instalação executa-se de pernas para o ar remoções.
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