Opel Astra A

1991-1998 de lançamento

Reparo e operação do carro

Opel Astra A
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Ventilação e aquecimento
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de redução em toxicidade
+7. União
+8. Transmissões
+ 9. Metade de cabos
- 10. Sistema de freios
   10.1. Características técnicas
   10.2. Sistema de antibloqueio de freios (ABS)
   10.3. Sistema de Protivobuksovochny
   10.4. Sistema hidráulico
   10.5. Tubos hidráulicos e mangueiras
   10.6. Cobertas de freio de freios avançados
   10.7. Suporte de um freio avançado
   10.8. Disco de freio
   10.9. Guarda protetor de um freio de disco avançado
   10:10. Sapatos de freio de freios traseiros
   10:11. Tambor de freio de freios traseiros
   10:12. Cilindro de roda de um freio traseiro
   10:13. Cobertas de freio de freios traseiros
   10:14. Um suporte de um freio traseiro (modelo com freios de disco traseiros)
   10:15. Cobertas de freio do freio de emergência
   10:16. Guarda de um freio traseiro
   10:17. Pedal de freio
   10:18. Ampliador de vácuo
   10:19. Válvula unilateral (servoamplifier)
   10:20. Cilindro de freio principal
   10:21. Freio de emergência
   10:22. Alavanca do freio de emergência
   10:23. Cordas do freio de emergência
   10:24. A válvula de restrição de pressão em um contorno de freios traseiros
   10:25. Comutador de fogos de uma luz do freio
   10:26. Comutador de bulbos alarmantes do sistema de freios
   10:27. Modulador de ABS
   10:28. Sensor de roda de ABS de uma roda avançada
   10:29. Unidade de controle eletrônico e revezamento ABS
   10:30. Caso de uma válvula de borboleta
   10:31. Diafragma de vácuo de uma válvula de borboleta (antirebocando sistema)
   10:32. Unidade de controle eletrônico (antirebocando sistema)
   10:33. Comutador de antirebocar o sistema
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Gráficos elétricos

10.6. Cobertas de freio de freios avançados

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Observe medidas por precaução durante o trabalho com o pó de asbesto. Sempre substitua mudas de freio para ambas as rodas ao mesmo tempo.

Tomadas de conexão do sensor de uso de erros de freio (e o sensor ABS) abaixo de um nicho de roda

As tomadas de conexão – especificam-se por armas de fogo.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante o carro e instale-o no suporte.
2. Se for necessário, retire o sensor do uso de erros de um erro interno e desconecte a tomada de conexão.
	3. Retire um clipe de fixação de um erro do lado exterior de um suporte.
	4. Retire gorros de dedos do interior de um suporte.
	5. Apague pinos de dedos.
	6. Retire um suporte e um erro interno de um braço. Retire um erro de freio externo.
	7. Retire um erro de freio interno do pistão de suporte.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Compense um suporte de um freio e um disco de freio.
2. Para a instalação de novos erros o pistão tem de abaixar-se profundamente em um suporte.
3. Verifique que as reduções no pistão se localizaram verticalmente. Se for necessário, exatamente vire o pistão.
4. A banha com o lubrificante de freio contata com superfícies de novos erros.
5. Estabeleça um erro de freio interno e externo.
	6. Estabeleça um suporte de freio em um braço e aperte pinos de dedos até o momento de inalação necessário. Estabeleça em gorros de lugar de dedos.
	7. Estabeleça um clipe de fixação de erros.
8. Se for necessário, instale o novo sensor do uso e una a tomada de conexão.

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